600185ALL1
MOTOPOMPE FEUX DE FORETS AESIR VORTEX P7 ALL1 KIT SUR CLAIE DE PORTAGE
Motopompe AESIR VORTEX P7 ALL1 kit sur claie de portage sherpa
Description
Spécialement conçu pour la lutte contre les feux de forêts, le pack ALL1 est compact et léger intégrant la motopompe et sa nourrice sur une seule claie de portage pour un transport et une mise en oeuvre par un seul opérateur.
Le poids de l'ensemble avec 12L de mélange 2T ne dépasse pas les 29kg.
Motopompe Vortex P7 montée sur châssis tubulaire, fixée sur claie de portage Sherpa avec système de montage/démontage rapide et sans outil, équipée d'un moteur ODIN essence 2 temps de 10 HP à 7000 tr/mn refroidi par air avec démarrage manuel et prise pour démarrage électrique (Batterie/booster annexe lithium 800A fournie en option) et d'une pompe centrifuge en aluminium haute résistance, traité anti corrosion avec turbine en aluminium anodisé, amorçage par pompe à main aluminium attenante.
Pression maxi 18 bar, 195 l/min à 6 bars et 3 m de hauteur d'aspiration.
Entrée par 1/2 raccord SYM 40 et sortie par 1/2 raccord DSP 40
Alimentation carburant par nourrice 12L intégrée dans son sac de rangement/portage positionné en partie base de la claie pour 4h d'autonomie.
Flexible d'amorçage pompe/nourrice avec raccords rapides.
Livré avec notice en Français.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
Pompe
Type : Centrifuge.
Aspiration : 2 pouces BSP mâle.
Refoulement : 1-1/2 pouce BSP mâle.
Corps / turbine : Alliage aluminium anodisé, léger et très résistant.
Arbre de transmission : Larbre de transmission horizontal du moteur est utilisé pour lentraînement de la pompe. Lensemble est protégé contre la corrosion par un manchon en bronze.
Garniture mécanique : Auto ajustable, auto-lubrifié, siège SiC spécifique pour la résistance à l'usure et aux chocs.
Amorçage : Pompe d'amorçage à main compacte en alliage d'aluminium anodisé.
Moteur
Marque : ODIN.
Type : Monocylindre, essence à deux temps.
Puissance : 10 CV à 7.000 TRM.
Commutateur de survitesse : Module d'allumage numérique.
Refroidissement : Air forcé.
Filtre à air : Un treillage métallique protège des impuretés.
Filtre à carburant : Filtre à carburant en ligne 75 microns, intégré à la pompe à carburant.
Capacité : 135 CC.
Démarrage du moteur : Par lanceur manuel à rappel et/ou électrique par batterie annexe (fournie en option).
Dosage du mélange de carburant : Essence : huile = 30 : 1 (l'huile doit être prévue pour moteur 2 temps).
Réservoir de carburant : Nourrice 12 litres avec flexible doté de raccords rapides.
Données de performances (Vortex P7)
Pression de refoulement maximale : 18 bar.
Débit maximal : 270 L/min.
Performances de la pompe à 3m de hauteur daspiration :
195 l/min @ 6 bar
165 l/min @ 8 bar
135 l/min à 10 bar
Poids : 11.4 kg.
Dimensions (L x l x H) : 340 x 388 x 190 mm (sans raccords).
Démarrage du moteur : Démarrage manuel et électrique (batterie en option).
Refroidissement : Air forcé.
Temps de démarrage en dessous de 5 degrés : 3.1 sec.
Réservoir de carburant : 12 L (4 heures dautonomie).
Le poids de l'ensemble avec 12L de mélange 2T ne dépasse pas les 29kg.
Motopompe Vortex P7 montée sur châssis tubulaire, fixée sur claie de portage Sherpa avec système de montage/démontage rapide et sans outil, équipée d'un moteur ODIN essence 2 temps de 10 HP à 7000 tr/mn refroidi par air avec démarrage manuel et prise pour démarrage électrique (Batterie/booster annexe lithium 800A fournie en option) et d'une pompe centrifuge en aluminium haute résistance, traité anti corrosion avec turbine en aluminium anodisé, amorçage par pompe à main aluminium attenante.
Pression maxi 18 bar, 195 l/min à 6 bars et 3 m de hauteur d'aspiration.
Entrée par 1/2 raccord SYM 40 et sortie par 1/2 raccord DSP 40
Alimentation carburant par nourrice 12L intégrée dans son sac de rangement/portage positionné en partie base de la claie pour 4h d'autonomie.
Flexible d'amorçage pompe/nourrice avec raccords rapides.
Livré avec notice en Français.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
Pompe
Type : Centrifuge.
Aspiration : 2 pouces BSP mâle.
Refoulement : 1-1/2 pouce BSP mâle.
Corps / turbine : Alliage aluminium anodisé, léger et très résistant.
Arbre de transmission : Larbre de transmission horizontal du moteur est utilisé pour lentraînement de la pompe. Lensemble est protégé contre la corrosion par un manchon en bronze.
Garniture mécanique : Auto ajustable, auto-lubrifié, siège SiC spécifique pour la résistance à l'usure et aux chocs.
Amorçage : Pompe d'amorçage à main compacte en alliage d'aluminium anodisé.
Moteur
Marque : ODIN.
Type : Monocylindre, essence à deux temps.
Puissance : 10 CV à 7.000 TRM.
Commutateur de survitesse : Module d'allumage numérique.
Refroidissement : Air forcé.
Filtre à air : Un treillage métallique protège des impuretés.
Filtre à carburant : Filtre à carburant en ligne 75 microns, intégré à la pompe à carburant.
Capacité : 135 CC.
Démarrage du moteur : Par lanceur manuel à rappel et/ou électrique par batterie annexe (fournie en option).
Dosage du mélange de carburant : Essence : huile = 30 : 1 (l'huile doit être prévue pour moteur 2 temps).
Réservoir de carburant : Nourrice 12 litres avec flexible doté de raccords rapides.
Données de performances (Vortex P7)
Pression de refoulement maximale : 18 bar.
Débit maximal : 270 L/min.
Performances de la pompe à 3m de hauteur daspiration :
195 l/min @ 6 bar
165 l/min @ 8 bar
135 l/min à 10 bar
Poids : 11.4 kg.
Dimensions (L x l x H) : 340 x 388 x 190 mm (sans raccords).
Démarrage du moteur : Démarrage manuel et électrique (batterie en option).
Refroidissement : Air forcé.
Temps de démarrage en dessous de 5 degrés : 3.1 sec.
Réservoir de carburant : 12 L (4 heures dautonomie).
Caractéristiques
- Poids 11.4 kg
- Débit max 270 l/min
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